İlk trafik kazamı yaptım
Dün iş çıkışında Ankara’da çok güzel güneşli bir hava vardı. Ben de camları ve müziği açtım keyifli keyifli eve gidiyorum. Eve varmama az kalmıştı. Bizim o tarafta hafif bir rampa var, orayı çıkıp anayola dönmek üzereydim ve olan oldu. Arkamdan gelen 1993 model tank gibi bir Brodway benim Astra’ya arkadan çarptı. -pardon geçirdi- İnip baktığımda arka tampon hafiften çatlamıştı. Yani önemli bir şey yoktu.
Tesadüfe bakın ki bu benim ilk kazam olmakla birlikte bana çarpan araç sahibinin de ilk kazasıymış. Malum 1 Nisan’dan itibaren maddi hasarlı kazalarda Kaza Tespit Tutanağı doldurulması gerekiyor. Yani zırt pırt polisi arama devri sona erdi. Zaten 154 Trafik Hattı da artık yok. Bütün emniyet hizmetleri sadece 155 numaralı hattan alınıyor. Neyse tutanağa baktık arkadaşla ve dedik ki biz en iyisi polis çağıralım (: Çünkü bu formu doldurmayı ve prosedürünü tam olarak bilmiyoruz. Gerçi nasıl dolacağı formun üzerinde belirtilmiş ama sonuçta maddi bir hasar var ortada ve en ufak bir yanlışlıktan dolayı trafik sigortası ya da kaskodan yararlanamamayı kimse istemez.
Öykü ve Berk öldü mü?
Son 2 haftadır her yerde Öykü ve Berk kardeşlerin bir trafik kazası geçirdiği, Berk‘in öldüğü, Öykü‘nün ise durumunun ağır olduğu şeklinde fısıltılar dolaşıyor. Hatta olayı abartıp dün bir radyoda Öykü ve Berk‘in ölüm haberini vermişler.
Bu haberlerin aslı astarı yok arkadaşlar. Adamlar daha 2 gün önce bir televizyon kanalında bir programa katıldılar. Haberi yayanlar ne amaçla yaydılar bilmiyorum ama Öykü ve Berk hala hayatta 
Hatta 2. albüm için hazırlık yapıyorlarmış şu sıra. Bilginize (:
Kırmızı ışık yerine sanal kırmızı duvar
Hanyoung Lee tarafından tasarlanan bu fikrin amacı sürücü hatasından kaynaklanan trafik kazalarının önüne geçmek. Bu sistem standart bir trafik lambasından çok çok öte bir deneyim sunuyor. Sürücü yolda giderken bu sanal duvarın yerleştirildiği yol bir anda laser ışınlarıyla oluşturulmuş sanal bir kırmızı duvara dönüşüyor. Böylelikle sürücünün” kırmızı ışığı görmedim” gibi bir bahanesi de kalmamış oluyor.
Tabii ecnebi amcalar hep bu sistemleri kendi kültürlerine ve yaşayış biçimlerine göre tasarlıyorlar. Bizim ülkemiz, bırakın kırmızı ışıkta durmayı, yaya geçidinden birisi geçerken hızını daha da arttırıp kornaya basarak yoldan geçen yayayı koşturunca kıçı tavana kalkan embesillerle dolu. Türkiye’de 2007 yılında meydana gelen 749 bin 456 trafik kazasında ölen 2 bin 671 kişi ve bu kazaların %94′ü nün insan hatasından meydana geldiği gerçeği göz önüne alınırsa, konu daha da vahim bir hal alacaktır. Sanal duvar filan hikaye, bu sistem Türkiye’ye gelsin, millet ”Bakalım duvardan geçebiliyor muyuz” diye duvarın üzerine üzerine sürmezse ben de ne olayım! [via]
Trafik kazalarında artık polis gelmeyecek
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde yapılan değişiklikler neticesinde, 1 Nisan 2008 tarihinden itibaren, “yalnızca maddi hasarlı” trafik kazalarında, artık trafik polisinin gelmesini beklemeye gerek kalmaksızın, kazaya neden olan taraflar kendi aralarında Kaza Tespit Tutanağı düzenleyecekler. Ancak bu tutanak yalnızca “kazaya karışan sürücülerin kendi aralarında bir anlaşmaya varabilmeleri durumunda” düzenlenebilecek. Bunun dışında yine trafik polisi çağırılmasını isteyebilecek taraflar. Özellikle maddi hasarlı kazalarda trafiğin aksamaması adına güzel bir uygulama gibi görünse de, bu yeni düzenlemeden tarafların faydalanabilmesi için bazı kriterleri karşılaması gerekiyor. Buna göre şu sebeplerden biri veya bir kaçı geçerli ise “kaza tespit tutanağı” doldurulamayacak ve trafik polisi çağırılacak.
- Sürücü belgesiz motorlu araç kullanılıyorsa veya yetersiz sürücü belgesi ile motorlu araç kullanılıyorsa,
- Sürücüde yaş küçüklüğü varsa,
- Sürücüde alkol veya akıl sağlığı şüphesi varsa,
- Kazaya karışan araçlardan biri veya daha fazlası kamu kurumlarına ait ise,
- Kamu kurumlarına ait eşyada zarar meydana gelirse,
- Trafik Kazasında sadece 3 üncü kişilere ait eşyalara zarar gelirse,
- Kazaya karışan araçlardan birinin veya birkaçının trafik sigortası yok ise,
- Trafik kazası ölüm ve/veya yaralanma ile sonuçlanmışsa.
Kaza tespit tutanağı doldurulurken bazı önemli noktalara dikkat etmek gerekiyor. Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği’nin yayınladığı bazı önemli noktalar şu şekilde:
